Pemerintah Indonesia Perlu Terus Berikan Subsidi Bahan Bakar? | SATUKANAL.COM
SATUKANAL.COM
Pemerintah Indonesia Perlu Terus Berikan Subsidi Bahan Bakar?
BERITA HIGHLIGHT ISU PILIHAN

Pemerintah Indonesia Perlu Terus Berikan Subsidi Bahan Bakar?

SATUKANAL – Subsidi bahan bakar selalu memainkan peran penting di Asia Tenggara, terutama di negara-negara penghasil minyak seperti Brunei, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Thailand, dan Vietnam. Pasalnya, di saat ekonomi Asia Tenggara mungkin berkembang pesat, sebagian besar negara di kawasan ini belum mencapai tingkat negara berpenghasilan tinggi.

Dengan harga minyak yang terus mengalami fluktuasi, subsidi bahan bakar seringkali dipandang sebagai kebijakan penting untuk membantu warga mengatasi biaya hidup.

Asia Tenggara dulunya merupakan pusat untuk ekspor minyak, sebagian besar negara penghasil minyak di wilayah ini beralih menjadi importir minyak dibandingkan dengan eksportir.

Diperkirakan bahwa produksi minyak di wilayah ini akan turun 30 persen pada tahun 2040. Ini disebabkan oleh sejumlah alasan, termasuk berkurangnya cadangan dan kurangnya ladang minyak baru yang ditemukan.

Meskipun terjadi penurunan produksi minyak, permintaan minyak di wilayah tersebut diperkirakan akan tumbuh. Menurut International Energy Agency (IEA) Southeast Asia Energy Outlook 2017, permintaan minyak di wilayah ini diperkirakan akan meningkat dari 4,7 juta barel per hari menjadi sekitar 6,6 juta barel per hari pada tahun 2040.

Karena permintaan energi diperkirakan akan meningkat dan produksi minyak di wilayah ini akan turun, impor minyak di Asia Tenggara diperkirakan akan melonjak dua kali lipat.

Alasan di balik peningkatan permintaan minyak, sebagian besar disebabkan oleh sektor transportasi yang berkembang pesat di kawasan ini, khususnya industri otomotifnya. Dengan pertumbuhan wilayah dalam hal kekayaan, tingkat kepemilikan mobil diperkirakan akan meningkat di tahun-tahun mendatang.

Pada 2017, total penjualan mobil baru di Singapura, Indonesia, Malaysia, Thailand, Vietnam, dan Filipina naik lima persen menjadi hampir 3,4 juta unit terjual. Selain itu, diperkirakan bahwa kepemilikan kendaraan di seluruh wilayah Asia Tenggara diperkirakan akan tumbuh lebih dari 40 persen pada tahun 2040.

Sementara itu, sepeda motor akan tetap menjadi moda transportasi yang paling populer bagi orang Asia Tenggara, karena kawasan ini identik dengan gambar lalu lintas yang didominasi oleh kendaraan roda dua di mana-mana.

Karena wilayah ini masih tertinggal dari negara maju lain dalam hal transportasi umum, memiliki mobil pribadi adalah kebutuhan bagi sebagian besar warga di sini. Mobilitas merupakan hal yang penting karena untuk memastikan bahwa orang-orang memiliki sarana untuk pergi bekerja, berpergian dengan keluarga, menjalankan tugas, dan banyak lagi.

Dengan demikian, subsidi bahan bakar memainkan peran penting dalam kehidupan sehari-hari warga negara yang tinggal di negara-negara dengan subsidi bahan bakar. Tanpa subsidi bahan bakar, harga bahan bakar di negara-negara seperti Malaysia, Indonesia, Thailand dan Vietnam akan ditentukan oleh kekuatan pasar, membuatnya rentan terhadap fluktuasi harga mendadak yang dapat berdampak pada kehidupan warganya.

Dengan kenaikan harga minyak global baru-baru ini, Thailand mengumumkan pada bulan Mei tahun lalu bahwa mereka akan menggunakan dana minyak negara untuk membantu konsumen mengatasi harga bahan bakar yang lebih tinggi. Menurut menteri energi, negara itu akan menggunakan uang dari dana tersebut untuk menyerap 50 persen dari setiap kenaikan harga eceran.

Di Vietnam, Dana Stabilisasi Minyak digunakan untuk mengurangi fluktuasi harga yang berasal dari perubahan harga minyak internasional.

Subsidi bahan bakar menjadi penting di negara-negara Asia Tenggara. Sehingga menjadi masalah yang dieksploitasi oleh para politisi untuk jarak tempuh politik.

Misalnya, di Malaysia , salah satu alasan utama mengapa Aliansi Harapan (Pakatan Harapan) terpilih menjadi penyedia subsidi bahan bakar adalah janjinya untuk memperkenalkan kembali subsidi bahan bakar yang digulirkan oleh mantan Perdana Menteri Najib Razak.

Sejak berkuasa, pemerintah yang baru terpilih di sana telah menerapkan harga tertinggi untuk bahan bakar RON 95 dan mensubsidi perbedaannya jika harga pasar naik di atas harga tertinggi.

Para analis sering mengkritik subsidi bahan bakar sebagai insentif bagi warga negara untuk membeli mobil atau mengkonsumsi bahan bakar yang tidak perlu. Selanjutnya, uang yang dihabiskan untuk mensubsidi bahan bakar dapat digunakan untuk mendanai infrastruktur lainnya. Selain itu, subsidi bahan bakar telah terbukti membebani keuangan negara.

Pada akhir-akhir ini, pemerintah mulai menyadari bahwa pemberian subsidi bahan bakar dapat menekan mereka secara finansial. Menurut IEA, data terbaru menunjukkan bahwa subsidi bahan bakar fosil di Asia Tenggara telah menelan biaya US $ 17 miliar. Karena besarnya pengeluaran untuk subsidi, negara-negara seperti Malaysia, Thailand dan Indonesia telah mulai mereformasi kebijakan subsidi mereka.

Pemerintah Indonesia menghapus subsidi untuk bensin pada 2015 dan menetapkan subsidi pada 2016. Reformasi menyelamatkan pemerintah sekitar US $ 8 miliar yang telah dialihkan ke pengembangan infrastruktur dan program sosial.

Namun, dengan harga minyak naik lagi, pemerintah telah memutuskan untuk memperkenalkan kembali subsidi bahan bakar.

Subsidi dapat membuat masyarakat senang, tetapi itu tidak baik bagi ekonomi negara. Kami juga tidak menginginkan warga negara yang bergantung pada subsidi. Pemerintah di kawasan Asia Tenggara perlu memikirkan kembali peran subsidi bahan bakar dan memfokuskan pengeluaran mereka pada program atau infrastruktur yang dapat lebih menguntungkan rakyat mereka.

Pewarta: (Mg) Nuha Faza
Redaktur: N Ratri
Sumber: theaseanpost.com

Kanal Terkait